Ve čtvrtek 30. března proběhl ve městě Břeclavi dopravní kamerový průzkum, který měl za úkol zjistit dopravní chování automobilistů a změřit objemy silniční dopravy ve městě. Celkem bylo ve městě instalováno 20 dopravních kamer, které zaznamenávaly pohyb vozidel. Samotné kamery slouží k různým účelům. Z celkového počtu dopravních kamer bylo 6 umístěno za hranicí města s cílem monitorovat tranzitní dopravu městem. Dalších 6 kamer bylo umístěno uvnitř města k profilovému měření průjezdných úseků a slouží k zachycení cílových destinací ve městě. Zbylých 8 kamer bylo umístěno na nejrušnějších křižovatkách ve městě a slouží ke směrovému průzkumu, tedy k vyhodnocení pohybu aut v křižovatkách.
Na silnici I/55 bylo na příjezdu od dálnice D2 (bod 1) naměřena denní intenzita přes 25 tisíc vozidel v obou směrech. Uvnitř Břeclavi jsou intenzity podobné, např. na třídě 1. Máje byla na mostě přes odlehčovací rameno Dyje (bod 9) naměřena intenzita 20 tisíc vozidel v obou směrech. Např. křížením ulic Lidická x Sovadinova denně projede přes 40 tisíc vozidel a na křížení ulic třída 1.Máje x Pod Zámkem se jedná mimo jiné vlivem obchodních domů dokonce o intenzitu téměř 50 tisíc vozidel denně. Po vytíženém kruhovém objezdu na vjezdu do města u OC Tesco denně projede kolem 25 tisíc vozidel, z nichž se u více než 1 tisíce případů jedná o nákladní vozidlo nad 3,5t. Celé měření intenzit dopravy slouží především k vytvoření dopravního modelu města Břeclavi, ze kterého se dá následně predikovat např. vliv plánovaného obchvatu města na průjezd centrem, ale je díky němu možné zvažovat a zavádět různá další dopravní opatření. Měření intenzit automobilové dopravy bylo prvním z prováděných druhů měření. Martin Vrána, projektový manažer